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最近去逛旅展及美食展發現有海人刺身丼飯專賣店-雙人丼飯套餐的餐劵

比較一下現場預約的跟自己去網路買的海人刺身丼飯專賣店-雙人丼飯套餐

還真的價格有差,現在找的的這個還真的是很優惠的價格

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去吃個飽,真的是自用送禮兩相宜



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●眾多部落客強力推薦,老饕讚不絕口!份量多、鮮度足,不惜成本打造最高品質。

●每日急送現流漁貨,來自東港的自選新鮮保證,鮮甜、軟嫩,吃過一次就忘不了!

●堅持嚴選當季食材,打造最飽口爽脆的清新風味,令人都為之瘋狂佳餚逸品!





【海人刺身丼飯專賣店】

位於台北市的熱鬧地段,嚴格挑選食材,生魚片採用東港直送的新鮮漁獲,讓前來用餐的顧客都能品嚐到最自然的海味佳餚。





雙人丼飯套餐

上選海上饗宴,精緻滿饌滋味

海饌精挑細選,上乘滿滿鮮味,甘甜多汁的細膩風味,展現日式料理的清新入味,純樸簡單的王道口感,嚐到主廚特製的美味用心,也浸入心底的滿溢情感。



丼飯 ※四選一

◆ 海人招牌丼

【海人刺身丼飯專賣店】人氣招牌,新鮮、大份量且多種類,讓你一次享用多種不同生魚片口感,軟嫩、彈牙、入口即化,吃過一次就再也忘不了的美好滋味。





滑嫩鮭魚、香甜旗魚,老闆每日精選新鮮送達的豐富漁獲,在視覺和味覺上打造華麗飽滿的海派外觀,加入花枝、魚卵加分點綴,與蛋黃充分攪拌均勻後,絕對令你吃一口便豎起大拇指驚嘆連連!





◆ 甜蝦干貝丼

碩大甜蝦味道清甜、肥美干貝的滑嫩香醇,搭配極富口感的明太子卵與特製小菜,美好滋味令人難以抗拒。





◆ 鮭魚海岸親子丼

富含油脂的鮭魚和嚴選沒有腥味的香甜鮭魚卵,豪放得撲滿於丼飯上方,將生魚片與魚卵連著米飯一起送入嘴裡,飽口的充實感滿滿擄獲你的味蕾,多層次的口感在嘴裡層層堆疊,實在精彩!





◆ 環海刺身丼

嚴選當日漁獲新鮮製作,依季節性提供當令食材,肥嫩鮮甜的刺身,感受多汁甘味在口中緩緩迸發,帶著滑順細膩的口感,不僅嚐到絕美的鮮味,更能享受店家細緻的烹味用心。



定食 ※四選一

◆ 辣燒小捲定食

新鮮小卷的肉質Q彈,特製辛香醬汁,麻辣滋味撲鼻過癮,不嗆不躁的獨到特調,搭配燒製料理格外入味,由內而外散發迷人香氣,搭配熱度讓新鮮滋味完美散發,好是誘人。



◆ 無骨牛小排定食





◆ 午仔魚定食

軟嫩午仔魚塗抹上特製醬汁後,掌控火候細細烹調,味道鹹鮮甘醇,略帶焦香的魚皮不論輕沾胡椒還是淋上檸檬汁都十分合適。





◆ 塩漬鯖魚定食

鯖魚豐富的油脂,在高溫烘烤後更加香濃,趁著熱度魚油香味撲鼻而來,讓你口口都能品嚐到油而不膩的極致風味。





手捲

◆ 鮮蝦手捲/鮭魚卵手捲



附餐

◆ 季節限定烤魚 ※依現場供應為主。



◆ 主廚特製小菜



◆ 甜點





鮮魚味噌湯、白飯、熱麥茶無限供應

熱呼呼的味增湯及白飯、清爽解膩的麥茶讓您無限量享用,就是要您吃飽飽的!







更多環境介紹

《西門店》






《公館店》









海人刺身丼飯專賣店-雙人丼飯套餐

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▲國外Tom Tom公司公布台南市列名全世界最會塞車的25個城市之一,台南市政府強烈質疑該公司的評估結果。(圖/記者林悅攝)

記者林悅/南市報導

有關報載國外Tom Tom公司公布台南市列名全世界最會塞車的25個城市之一,台南市政府強烈質疑該公司的評估結果,與民眾感受完全不同,也質疑該公司的採樣路段、時段、日期及評估方法是否客觀與代表性,將正式去函要求該公司澄清評估結果,並提供相關評估數據。

有關該公司對於城市塞車程度的定義與交通資料的取得,國立成功大學交管系魏健宏教授表示並不客觀,因為該公司以特定資料做為交通順暢程度的比較基準,並不符合統計學或交通理論,且完全抹煞了市府團隊歷年來的交通改善成果,並不公平。此外,該公司以局部路口、特定時段的交通情形,就定義一個城市的交通狀況也是瞎子摸象,完全不了解一個偉大城市的交通發展政策與推動成果。

交通局局長林炎成表示,民眾感受全台灣最塞車的城市不會是台南市,而台南的瓶頸交通路段也不在北門路及民族路。林炎成表示,民眾感受的交通瓶頸路段原先在仁德交流道,但在中央、地方攜手改善下,已增闢大灣交流道紓解車流,並陸續完成仁德交流道出入口匝道改善計畫,目前交通狀況非常順暢。

而6年來市府積極改善生活圈道路,交通局積極推動捷運化公共運輸政策,105年大台南公車搭載人次已突破2003萬人次,成長1.6倍,顯示台南交通政策1.0已有具體成果。林炎成進一步表示,市中心因鐵路貫穿造成平交道阻礙交通問題,交通局已透過幹道號誌連鎖、火車站前圓環動線調整及加強停車供給與管理等方向改善,目前火車站周邊交通狀況已有明顯改善,且隨著鐵路地下化工程開工,原有都市縫合問題也將隨之解決。

此外,配合中央政府推動前曕性基礎交通建設,交通局早已規劃台南交通2.0政策,向中央提出鐵路立體化延伸至善化地區計畫、及先進公共運輸系統-高架單軌的綠線及藍線建置計畫,共523億元的前瞻性基礎建設經費,預計在113年完工通車,將可進一步解決市區交通問題,奠定大台南未來30年的基礎交通脈絡,未來將再繼續爭取新營、柳營地區鐵路立體化、先進運輸系統二期及未來路網等12條路線,以建構完整的大台南市公共運輸路網。







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